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随着技术的发展,人类社会先后迈入了工业化时代、信息化时代,极大促进了全球资源的有效配置,实现了制造业和信息技术的高速发展。
如今人类社会正在进入以数字化生产力为主要标志的全新历史阶段。当前数字化已经成为世界公认的经济发展和技术创新的重点,如何抓住数字技术的变革机遇至关重要,这将为人类社会的下一个重要阶段“智能化时代”打下坚实的发展基础。
在大环境的影响下,通信技术的升级正在催生着汽车产业发生一系列变革。据国家统计局数据,2020年5G大规模商用全面启动,年未全国互联网普及率达70.4%,手机上网人数为9.86亿人。移动互联网的普及,使人们对信息网络产生依赖,习惯了无处不在的互联网生活。为适应用户习惯,汽车生产制造开始进行智能网联化升级,并引入数字化手段以了解消用户不断变化的需求及消费习惯,以完成生产端与用户端的连接。
中国汽车工业经过数十年如一日的精耕细作,展现了年以千万计的汽车生产制造的实力,当前中国汽车产业链已经相当完备健全。在相对成熟的中国汽车工业链条中,主机厂占据着主导地位,享受着汽车上下游企业的服务和拥宕。但在百年未有之大变局中,传统汽车产业链被替代,上游的智能软硬件供应商以技术实力反客为主,用户在新型汽车产业链中成为公认的主角,数字化技术成为推动上下游贯通的重要手段。
随着技术的发展,人类社会先后迈入了工业化时代、信息化时代,极大促进了全球资源的有效配置,实现了制造业和信息技术的高速发展。
如今人类社会正在进入以数字化生产力为主要标志的全新历史阶段。当前数字化已经成为世界公认的经济发展和技术创新的重点,如何抓住数字技术的变革机遇至关重要,这将为人类社会的下一个重要阶段“智能化时代”打下坚实的发展基础。
在大环境的影响下,通信技术的升级正在催生着汽车产业发生一系列变革。据国家统计局数据,2020年5G大规模商用全面启动,年未全国互联网普及率达70.4%,手机上网人数为9.86亿人。移动互联网的普及,使人们对信息网络产生依赖,习惯了无处不在的互联网生活。为适应用户习惯,汽车生产制造开始进行智能网联化升级,并引入数字化手段以了解消用户不断变化的需求及消费习惯,以完成生产端与用户端的连接。
中国汽车工业经过数十年如一日的精耕细作,展现了年以千万计的汽车生产制造的实力,当前中国汽车产业链已经相当完备健全。在相对成熟的中国汽车工业链条中,主机厂占据着主导地位,享受着汽车上下游企业的服务和拥宕。但在百年未有之大变局中,传统汽车产业链被替代,上游的智能软硬件供应商以技术实力反客为主,用户在新型汽车产业链中成为公认的主角,数字化技术成为推动上下游贯通的重要手段。
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