这是一个关于智能驾驶十大变革与趋势分析页PPT的幻灯片,PPT内容包括整车均价:智能化引领车价上升,整车能力:从工程制造到科技消费,整车格局1:不一样的自主崛起,整车格局2:从扩张到分化再到集中,整车估值:从“周期”到“周期+科技”零部件价值:赛道重构与分化,零部件格局:新型巨头TIR1与传统部件的集成,整车和零部件:产业链位置划分变化,经销渠道:热门商圈成为战略资源,客户运营:多维度数字化升级。PPT内容完整共85页,文件大小为24MB,下载后不可自行编辑修改,当前优惠价为15元,其他智能驾驶行业研究报告PPT可以在牛图文直接搜索下载。
成本端:电动智能车的规模化使三电、感知系统、AI芯片等成本下降。
目前,一辆C级电动车的制造总成本约为2.02万欧元,高于同等型号的汽油车成本(约1.39万欧元),预计随着技术和规模化的发展,预计2030年电动车的制造成本将降低21%。
电动汽车取消了内燃机,也不需要考虑排气和抖动等问题,核心为三电系统(电池/电机/电控)。从主机厂开发角度讲,模块化成本计算更为客易。
单车ASP:中期成本和附加值均有所提升,远期规模化后硬件成本将有所下降,但是因为智能驾驶(更好的驾乘体验)附加值,未来单车ASP将稳定在更高水平。
整车市场空间(同样的整体销量增长中枢下):燃油车时代末期,跨级别的消费升级动力减弱,叠加同级别燃油车价格趋势性下行,整车市场空间增长乏力;电动智能时代,消费结构升级获得新的引擎(同级别车的燃油变电动智能,均价提升),整车市场增长获得新动力。
成本端:电动智能车的规模化使三电、感知系统、AI芯片等成本下降。
目前,一辆C级电动车的制造总成本约为2.02万欧元,高于同等型号的汽油车成本(约1.39万欧元),预计随着技术和规模化的发展,预计2030年电动车的制造成本将降低21%。
电动汽车取消了内燃机,也不需要考虑排气和抖动等问题,核心为三电系统(电池/电机/电控)。从主机厂开发角度讲,模块化成本计算更为客易。
单车ASP:中期成本和附加值均有所提升,远期规模化后硬件成本将有所下降,但是因为智能驾驶(更好的驾乘体验)附加值,未来单车ASP将稳定在更高水平。
整车市场空间(同样的整体销量增长中枢下):燃油车时代末期,跨级别的消费升级动力减弱,叠加同级别燃油车价格趋势性下行,整车市场空间增长乏力;电动智能时代,消费结构升级获得新的引擎(同级别车的燃油变电动智能,均价提升),整车市场增长获得新动力。
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