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选择出行交通工具,要乘坐正规运营的车辆,不要乘坐“黑出租”“黑摩的”等非法运营的车辆。
单人乘坐出租车,尤其是晚上,请记住车牌号,发现异常马上打电话联络家人或朋友,并大声地告诉对方所乘车辆的车牌号和目的地。
外出时最好结伴同行,注意人身安全,不轻信陌生人言行,遇事冷静处理。
提前30分钟进候车室,进站时要检票;候车时,看管好自己的行李物品,不去看热闹;中途停车要看管好行李,带小孩的要时刻注意小孩动向;到达目的的地前,将车票拿在手里,避免出站时乱翻包。
1.注意车况是否良好,车辆技术性能完好,是保障行车安全的基础和前提,春运期间,由于运输任务重,车辆磨损加剧,驾驶员要勤检查,勤保养,使车辆时刻处于良好的技术状态,而不能因春运繁忙,就对车辆疏于检查、保养,更不能让故障车带“病”运行。
2.注意控制车速,俗话说“十次车祸九次快,中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性,驾驶员在驾驶时必须降低车速,特别是驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更应该严格控制车速,否则极易发生交通事故。
3.严格注意载重量,交通法规明确规定,机动车载物、载人不能超过行驶证上核定的载重量、载人数。车辆超载,一是使车辆的制动性能降低,制动距离增长;二是破坏了各项技术指标的均衡,使车辆的重心前后移动,转向不易控制,遇有复杂路况,极容易发生事故。因此,在春运期间,驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想,而应从行车安全和长期效益着想,严格按规定装载,切勿超载营运。
4.注意劳逸结合,春运期间,有些驾驶员为经济利益所驱使,往往不惜体力“连轴转”,这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶员越是在春运高峰越要注意睡眠和休息。只有劳逸结合,时刻保持充沛的精力,才能保证行车安全。
5.注意道德修养。春运期间车流量大,驾驶员行车时难免碰到这样那样的不顺心、不愉快的事,在这种情况下,不可情绪激动,莽撞行事,要心胸放宽,讲求礼让,切勿争强斗胜,开“霸道车”、“伛气车”——这是职业道德差的突出表现,也极易引发交通事故。
6.严禁酒后开车,俗话说:“酒是车祸的帮凶”,春运期间,有时驾驶员昼夜加班,容易步入“酒能解乏”的误区,望驾驶员一定牢记“司机一滴酒,亲人两行泪”的教训。
7.注意防火,春运期间,气候干燥,容易形成火灾隐患,除备齐消防设备外,要禁止在车内吸烟。
选择出行交通工具,要乘坐正规运营的车辆,不要乘坐“黑出租”“黑摩的”等非法运营的车辆。
单人乘坐出租车,尤其是晚上,请记住车牌号,发现异常马上打电话联络家人或朋友,并大声地告诉对方所乘车辆的车牌号和目的地。
外出时最好结伴同行,注意人身安全,不轻信陌生人言行,遇事冷静处理。
提前30分钟进候车室,进站时要检票;候车时,看管好自己的行李物品,不去看热闹;中途停车要看管好行李,带小孩的要时刻注意小孩动向;到达目的的地前,将车票拿在手里,避免出站时乱翻包。
1.注意车况是否良好,车辆技术性能完好,是保障行车安全的基础和前提,春运期间,由于运输任务重,车辆磨损加剧,驾驶员要勤检查,勤保养,使车辆时刻处于良好的技术状态,而不能因春运繁忙,就对车辆疏于检查、保养,更不能让故障车带“病”运行。
2.注意控制车速,俗话说“十次车祸九次快,中速行驶保安全。”超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性,驾驶员在驾驶时必须降低车速,特别是驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更应该严格控制车速,否则极易发生交通事故。
3.严格注意载重量,交通法规明确规定,机动车载物、载人不能超过行驶证上核定的载重量、载人数。车辆超载,一是使车辆的制动性能降低,制动距离增长;二是破坏了各项技术指标的均衡,使车辆的重心前后移动,转向不易控制,遇有复杂路况,极容易发生事故。因此,在春运期间,驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想,而应从行车安全和长期效益着想,严格按规定装载,切勿超载营运。
4.注意劳逸结合,春运期间,有些驾驶员为经济利益所驱使,往往不惜体力“连轴转”,这种要钱不要命的做法是不足取的。驾驶员越是在春运高峰越要注意睡眠和休息。只有劳逸结合,时刻保持充沛的精力,才能保证行车安全。
5.注意道德修养。春运期间车流量大,驾驶员行车时难免碰到这样那样的不顺心、不愉快的事,在这种情况下,不可情绪激动,莽撞行事,要心胸放宽,讲求礼让,切勿争强斗胜,开“霸道车”、“伛气车”——这是职业道德差的突出表现,也极易引发交通事故。
6.严禁酒后开车,俗话说:“酒是车祸的帮凶”,春运期间,有时驾驶员昼夜加班,容易步入“酒能解乏”的误区,望驾驶员一定牢记“司机一滴酒,亲人两行泪”的教训。
7.注意防火,春运期间,气候干燥,容易形成火灾隐患,除备齐消防设备外,要禁止在车内吸烟。
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