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据相关数据统计,目前,抖音平台上汽车达人账号发布内容104万,日均总播放量超过11亿,每天有超过三千万的用户会对汽车类视频点赞。
我也是其中一个被抖育平台打上汽车标签的用户,因为我每天着能刷到汽车相关视频。
国内很多汽车品牌都在做抖音营销,但是,普遍属于探索阶段,刚起步,市场需求很大。
汽车品牌官方运营两种账号中,59%的账号发布作品不到5个,19%的账号甚至只进行了注册未发布作品,整体上处探索阶段。
65%的账号获赞量在1千以下。81%的账号粉丝量在2000以下,现有粉丝基础薄弱,未来有很大成长空间。
汽车品牌官方运营效果呈分化态势,企业号略高一等。
在企业号(蓝V账号)与普通认证账号(黄V账号)数量持平情况下,企业号视频发布力度略高与普通认证账号,收获粉丝量也高于普通认证账号。企业号略高一等。未来,如若抖言对蓝V账号开放更多权益,两种账号将会拉开差基于目前料言平台上汽车品牌盐V账号表现略胜一筹,且企业号拥有更多权益。建议汽车品牌尤其是未入驻抖言的品牌选择企业号进行营销,并且其他杜交媒体平台账号规划和传播方式依然值得借鉴。
据相关数据统计,目前,抖音平台上汽车达人账号发布内容104万,日均总播放量超过11亿,每天有超过三千万的用户会对汽车类视频点赞。
我也是其中一个被抖育平台打上汽车标签的用户,因为我每天着能刷到汽车相关视频。
国内很多汽车品牌都在做抖音营销,但是,普遍属于探索阶段,刚起步,市场需求很大。
汽车品牌官方运营两种账号中,59%的账号发布作品不到5个,19%的账号甚至只进行了注册未发布作品,整体上处探索阶段。
65%的账号获赞量在1千以下。81%的账号粉丝量在2000以下,现有粉丝基础薄弱,未来有很大成长空间。
汽车品牌官方运营效果呈分化态势,企业号略高一等。
在企业号(蓝V账号)与普通认证账号(黄V账号)数量持平情况下,企业号视频发布力度略高与普通认证账号,收获粉丝量也高于普通认证账号。企业号略高一等。未来,如若抖言对蓝V账号开放更多权益,两种账号将会拉开差基于目前料言平台上汽车品牌盐V账号表现略胜一筹,且企业号拥有更多权益。建议汽车品牌尤其是未入驻抖言的品牌选择企业号进行营销,并且其他杜交媒体平台账号规划和传播方式依然值得借鉴。
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