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防护围栏:
吊笼和对重升降通道周围应设置地面防护围栏。主要用于支撑施工电梯导轨架,防止无关人员进入施工电梯工作区域。
地面防护围栏的高度不应低于1.8m。对于钢丝绳式的货用施工电梯,其地面防护围栏的高度不应低于1.5m。
围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关,使吊笼只有位于底部规定位置时,围栏登机门才能开启,且在门开启后吊笼不能起动。
钢丝绳式货用施工电梯,围栏登机门应装有电气安全开关,使吊笼只有在围栏登机门关好后才能起动。
在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧,防止两者之间刚性冲击。
检修门在不使用时应关闭。保持围栏内卫生整洁无杂物。
导轨架:
当需安装导轨架加厚标准节时,应确保普通标准节和加厚标准节的安装部位正确,不得用普通标准节替代加厚标准节。
接高导轨架标准节时,应按使用说明书的规定进行附墙连接。
每次加节完毕后,应对施工电梯导轨架的垂直度进行校正,且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位,经验收合格后方能运行。
连接件和连接件之间的防松防脱件应符合使用说明书的规定,不得用其他物件代替。对有预紧力要求的连接螺栓,应使用扭力扳手或专用工具,按规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到规定的扭矩值。安装标准节连接螺栓时,宜螺杆在下,螺母在上。
吊笼:
吊笼为焊接结构体,四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构,由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。
吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力,对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。
传动机构:
非专业人员不得随意调整、拆除制动器。制动器后部的螺丝在正常状况下为松开状态。
制动器后部的螺丝向内紧固,制动器可以手动打开。
制动器手动打开对设备检修后要及时进行恢复,将制动器后部的螺丝松开。
当制动器的制动盘磨擦材料单面厚度磨损到接近1mm时,必须更换制动盘。
防护围栏:
吊笼和对重升降通道周围应设置地面防护围栏。主要用于支撑施工电梯导轨架,防止无关人员进入施工电梯工作区域。
地面防护围栏的高度不应低于1.8m。对于钢丝绳式的货用施工电梯,其地面防护围栏的高度不应低于1.5m。
围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关,使吊笼只有位于底部规定位置时,围栏登机门才能开启,且在门开启后吊笼不能起动。
钢丝绳式货用施工电梯,围栏登机门应装有电气安全开关,使吊笼只有在围栏登机门关好后才能起动。
在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧,防止两者之间刚性冲击。
检修门在不使用时应关闭。保持围栏内卫生整洁无杂物。
导轨架:
当需安装导轨架加厚标准节时,应确保普通标准节和加厚标准节的安装部位正确,不得用普通标准节替代加厚标准节。
接高导轨架标准节时,应按使用说明书的规定进行附墙连接。
每次加节完毕后,应对施工电梯导轨架的垂直度进行校正,且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位,经验收合格后方能运行。
连接件和连接件之间的防松防脱件应符合使用说明书的规定,不得用其他物件代替。对有预紧力要求的连接螺栓,应使用扭力扳手或专用工具,按规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到规定的扭矩值。安装标准节连接螺栓时,宜螺杆在下,螺母在上。
吊笼:
吊笼为焊接结构体,四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构,由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。
吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力,对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。
传动机构:
非专业人员不得随意调整、拆除制动器。制动器后部的螺丝在正常状况下为松开状态。
制动器后部的螺丝向内紧固,制动器可以手动打开。
制动器手动打开对设备检修后要及时进行恢复,将制动器后部的螺丝松开。
当制动器的制动盘磨擦材料单面厚度磨损到接近1mm时,必须更换制动盘。
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