汽车理论之汽车制动时汽车方向稳定性PPT

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方向稳定性:汽车按给定路径行驶的能力。主要是指汽车抗御制动跑偏、后轴侧滑和前轮失去转向的能力。
这种跑偏，相对于设计而言，其方向是不固定的。它是由于制造误差或者使用维修不当造成的。
思考:前轮的制动力不相等度大容易导致跑偏，还是后轮制动力不相等度大容易导致跑偏﹖为什么?
此问题的根源在于:转向节上节臂的球销,在转向系中,与转向器相连,属于簧上质量;而该点同时又属于前桥部分,又应该属于簧下质量。
当汽车制动时，由于设计不合理，悬架弹簧变形较大，导致前轴转角过大,就在转向节上节臂的球销处，簧上质量和簧下质量的运动发生干涉(该点的运动量超过各杆系球销之间的间隙)。相当于转向纵拉杆输出了一个运动，前轮随之转动。