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两客一危,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。运输里程超过800公里。三类客运班线:非毗邻县之间的客运班线。
1、司机登签到功能。
2、驾驶员人脸识别身份认:驾驶员人脸识别身份认证主要是为两客一危企业,在行政管理提供一种新的管理手段,即利用人脸作为考勤、出车、上下班等方面的认证手段,准确识别并记录各员工的出勤信息,同时利用人脸识别技术能有效防止代打卡、代驾车等违规情况,确保安全、规范的驾驶行为。
3、疲劳检测系统:疲劳检测技术是采用智能视频分析技术,包括了对驾驶员的人脸检测和人眼检测分析,以判定被检测人员的疲劳程度,并根据设定的规则进行疲劳报警和警示。
4、异常操作监控系统:对于机动车操作过程中的不安全行为进行告警,如:开车聊天、酒后驾车等行为。
5、监控管理平台:车载管理系统平台是对整个后端管理软件的统称,常规来说系统平台还包括了很多个子模块,例如:GPS管理系统、视频监控管理系统、报警模块(包括疲劳报警、其他突发状况报警)、调度管理系统、数据管理存储平台、电子化查岗系统(“电子化查岗”是平台督促企业落实主体责任的一个妙招。平台通过发送信息指令,对企业监控人员24小时监控要求进行电子化查岗,企业监控人员必须在限定时间内回复,否则视为脱岗。)各个子模块功能相互联动,数据通信等,能极大方便的为用户对于车辆的查询、管理和操作使用。
通过中国电信的物联网通道,营运车辆可将车辆位置、油耗、胎压、车载语音及视频等数据上传到后端管理平台,实现营运车辆的调度管理。中国电信的4G网络覆盖好,能够在高速公路、郊野等场景保证网络服务质量,适用于多种营运车辆。
两客一危,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。运输里程超过800公里。三类客运班线:非毗邻县之间的客运班线。
1、司机登签到功能。
2、驾驶员人脸识别身份认:驾驶员人脸识别身份认证主要是为两客一危企业,在行政管理提供一种新的管理手段,即利用人脸作为考勤、出车、上下班等方面的认证手段,准确识别并记录各员工的出勤信息,同时利用人脸识别技术能有效防止代打卡、代驾车等违规情况,确保安全、规范的驾驶行为。
3、疲劳检测系统:疲劳检测技术是采用智能视频分析技术,包括了对驾驶员的人脸检测和人眼检测分析,以判定被检测人员的疲劳程度,并根据设定的规则进行疲劳报警和警示。
4、异常操作监控系统:对于机动车操作过程中的不安全行为进行告警,如:开车聊天、酒后驾车等行为。
5、监控管理平台:车载管理系统平台是对整个后端管理软件的统称,常规来说系统平台还包括了很多个子模块,例如:GPS管理系统、视频监控管理系统、报警模块(包括疲劳报警、其他突发状况报警)、调度管理系统、数据管理存储平台、电子化查岗系统(“电子化查岗”是平台督促企业落实主体责任的一个妙招。平台通过发送信息指令,对企业监控人员24小时监控要求进行电子化查岗,企业监控人员必须在限定时间内回复,否则视为脱岗。)各个子模块功能相互联动,数据通信等,能极大方便的为用户对于车辆的查询、管理和操作使用。
通过中国电信的物联网通道,营运车辆可将车辆位置、油耗、胎压、车载语音及视频等数据上传到后端管理平台,实现营运车辆的调度管理。中国电信的4G网络覆盖好,能够在高速公路、郊野等场景保证网络服务质量,适用于多种营运车辆。
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